大会组织机构:
主办单位：中国汽车工程学会
承办单位：中国智能网联汽车产业创新联盟
大会时间：
报到时间：2023年11月29日
论坛时间：2023年11月29日-2023年12月1日
论坛地点：
上海临港 临港中心
上海浦东新区海港大道555号
大会日程：
闭门会：汽车软件产业生态建设及远程升级（OTA）研讨会
主旨报告环节主持人开场
汽车远程升级 (OTA)备案工作介绍
加强OTA技术召回监管，积极开展技术评估及深度安全测试
智能网联汽车远程升级 (OTA)发展现状及建议
汽车远程升级 (OTA)的安全风险与测试评价研究
茶歇 (15:35-16:00)
汽车远程升级 (OTA)解决方案分享
针对汽车软件升级的整体测试方案分享
茶歇 (16:35-16:50)
圆桌论坛环节主持人开场
问题一: 汽车远程升级 (OTA)管理政策创新发展建议及政策需求
为进一步加强安全管理，工信部2021年7月发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，明确对产品生产准入后的企业OTA活动进行监督，2022年4月发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，明确企业需要进行管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案;市场监管总局2020年、2021年先后发布《关于进一步加强汽车远程升级 (OTA) 技术召回监管的通知》《关于汽车远程升级 (OTA) 技术召回备案的补充通知》，明确规定OTA可作为消除汽车产品缺陷、实施召回的方式。如上所述为应对我国智能网联汽车尤其是OTA在新发展阶段的新趋势、新业态和新需求，同步推进技术创新发展和基本安全保障的需求，相关部委出台了一系列OTA管理政策。那么从兼顾企业产品研发、产业生态建设和政府行业管理的需求角度，在OTA方面，企业希望看到什么样的创新管理政策?
问题二:汽车远程升级 (OTA) 安全风险、测试评价及标准体系建设
汽车软件升级 (OTA)一方面可快速迭代产品功能、优化产品性能、提升用户体验重塑产品开发模式，成为汽车生产企业为消费者提供增值服务、提升产品竞争力的重要手段，另一方面，如果缺乏必要的监管，OTA也可能带来车辆行驶安全风险，甚至危及公共安全。那么0TA都面临哪些安全风险?
国内外标准组织陆续发布多项智能交通系统、车联网、整车相关基础通用类、核心技术与产品应用类OTA技术标准，为应对安全风险提供了基础支撑和顶层设计作用。那么未来我国OTA测试评价及标准体系应当从哪几个方面建设完善，才能以标准保障安全实现技术引领、赋能企业研发、支撑政府监管?
问题三:汽车远程升级 (OTA) 技术带来的汽车产业变革
0TA的发展加速了软硬解耦的进程。在全新的产业生态模式下，随着软件产品形成独立的开发体系，整车企业与系统供应商、软件供应商之间呈现出新的合作关系，甚至各自扮演的角色发生了变化。那么对于整车企业需要如何划分与供应商之间的安全责任边界在技术开发、OTA安全运营、组织管理等方面整车企业与供应商需要如何相互配合才能把握行业发展机遇，更大程度地提升产品价值?
主论坛：突破汽车电子核心技术，加速汽车软件创新应用
领导致辞
汽车基础软件创新与发展趋势
智能网联汽车计算平台创新应用与发展趋势
未来汽车 (电子与软件)创新创业大赛颁奖仪式
《上海临港未来汽车城规划》发布、《上海临港汽车电子产业政策》发布
重大项目签约仪式
临港新片区未来汽车城启动仪式
人工智能与自动驾驶协同创新
XX智能网联汽车创新生态和在临港的布局
XX的国际化战略和最新实践
汽车操作系统创新与发展
下一代动力电池技术和智能底盘创新发展
汽车芯片和半导体技术创新与实践
高算力AI芯片赋能智能网联汽车发展
AI赋能智能网联汽车加速发展
Chiplet将成为推动芯片技术发展的新模式
车规级半导体创新解决方案
万物互联 从“芯”出发
自动驾驶芯片和计算平台创新发展
共塑移动出行时代
人工智能助力自动驾驶和智能座舱驾驶应用
汽车供应链如何找到新的平衡点
以5G-CV2X赋能智能网联汽车推广应用
主题峰会一：荟聚临港，投融有招--汽车电子与软件投融资主题峰会
主题峰会二：汽车芯片软件融合一体化发展
打造汽车芯片自主可控全产业链
汽车芯片测试验证平台助力技术创新
基于硬件适配软件协同的计算平台开发实践
智能开发工具链赋能AI芯片
“芯”机遇下的汽车技术发展新趋势
智能汽车基础软件平台助力国产芯片量产
车载智能网联芯片发展研究
软硬件协同，引领智能驾驶高效计算
智能网联汽车计算基础平台研发及量产
基于中央超算芯片的汽车软件开发平台
开放合作，AI芯片构建智能汽车数字底座
SOC 芯片方案加速汽车智能化转型
主题峰会三：智能座舱电子与网联生态创新
《汽车智能座舱智能化水平测试评价方法》团体标准介绍
新一代HarmonyOS智能座舱打造极致体验
构建车路云协同的智能网联汽车产业新生态
新一代智能座舱发展新方向思考
数字化汽车时代智能座舱的创新与思考
以软件为基础的网联产品扩展
智能座舱域控制器赋能智能座舱
主题峰会四：汽车操作系统与基础软件前沿技术创新
汽车基础软件研发实践
整车企业基础软件的创新与发展
智能网联汽车软件基础软件开发的挑战与需求
构建高效的整车软件开发生态系统
智能网联汽车软件测评的挑战与需求
智能驾驶基础软件的挑战与应对
（演讲题目待定）
主题峰会五：AI技术与自动驾驶系统创新
AI技术助力通用场景L4解决方
国外厂商自动驾驶解决方案
去高精度地图的纯视觉城区NOA
“内外兼修”助力自动驾驶大规模量产
SEPT与DuCa创新自动驾驶行为预测技术
AI技术赋能多样化的自动驾驶产品
场景驱动的无人车作业系统智能解决方案
视觉3D理解为核心的自动驾驶
大模型加速自动驾驶落地
端到端自动驾驶UniAD
自动驾驶NPN先验网络算法
盘古大模型赋能自动驾驶
“数据驱动”自动驾驶技术
自动驾驶构建未来城市新生态
主题峰会六：智能底盘电子与集成技术创新
电动汽车智能底盘平台及集成
题目待定
滑板底盘的EEA和软件思考
底盘域控制器解决方案/电控产品开发探讨
底盘架构软件解决方案
线控制动系统及底盘域控制器研发及产业化
线控转向系统的关键技术和集成化设计
智能底盘控制芯片 (应用于线控底盘、制动控制等)
总结
Copyright© 2023年国际汽车电子与软件大会